La señalización vial en zonas escolares se ha convertido en una de las principales estrategias del Gobierno de El Salvador para salvaguardar la vida de estudiantes, docentes y padres de familia durante los horarios de entrada y salida de los centros educativos. A través del Fondo de Conservación Vial (Fovial), se ejecuta cada año un proyecto orientado a reducir el riesgo vial, ordenar el tránsito y disminuir la velocidad de los vehículos en áreas de alta afluencia peatonal.
Entre mayo de 2024 y diciembre de 2025, el proyecto intervino 37 centros educativos ubicados en las zonas occidental, central y oriental del país, beneficiando de forma directa a 15,497 estudiantes. Estas instituciones fueron clasificadas como de alto riesgo vial por el Fondo para la Atención a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (Fonat) y el Ministerio de Educación (Mined), en el marco del trabajo coordinado del Consejo Nacional de Seguridad Vial (Conasevi).
Las obras incluyeron señalización vertical, como postes de señal de escuela, paneles reflectantes y señales informativas, así como señalización horizontal compuesta por bandas alertadoras y logarítmicas, líneas continuas y discontinuas, pintura de pasos peatonales, flechas sencillas y dobles, señales de escuela sobre el pavimento y vialetas u ojos de gato de una y dos caras. Además, se instalaron boyas metálicas, pintura de separadores centrales, delineadores verticales flexibles, separadores de carril de polietileno y señalización de túmulos.
De manera articulada, el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el Viceministerio de Transporte (VMT), el Fonat y el Mined, en el marco del programa Dos Escuelas por Día, también desarrollan acciones para disminuir el riesgo vial en los alrededores de los centros educativos, con el objetivo de proteger a la comunidad estudiantil de los accidentes de tránsito.
Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Onasevi), entre el 1 de enero y el 10 de diciembre de 2025, los departamentos con mayor incidencia de siniestros viales fueron San Salvador, San Miguel, Santa Ana y Chalatenango. A escala nacional se registraron 20,817 accidentes de tránsito, que dejaron 12,335 personas lesionadas y 1,141 fallecidas, siendo la distracción del conductor y la invasión del carril las principales causas.
Las estadísticas también reflejan el impacto en el sector educativo. Durante 2024, seis integrantes de la comunidad educativa perdieron la vida en siniestros viales y 22 estudiantes resultaron lesionados. Frente a este escenario, el Gobierno promueve la implementación de límites de velocidad más bajos en las zonas donde se ubican los centros escolares, como una medida clave para prevenir tragedias.
De acuerdo con el Fovial, estudios internacionales demuestran que la señalización en zonas escolares puede reducir la velocidad promedio entre un 12 % y un 17 %, y que disminuir un kilómetro por hora la velocidad media reduce los choques graves o mortales en aproximadamente un 4 %. Asimismo, una señalización adecuada ha logrado disminuir entre un 25 % y un 30 % la proporción de vehículos que superan los 56 km/h.
Con base en estos datos, las autoridades estiman que una reducción del 10 % en la velocidad podría evitar hasta un 40 % de los accidentes graves en las zonas escolares intervenidas, lo que se traduciría en decenas de vidas salvadas y cientos de lesiones menos, especialmente en incidentes relacionados con estudiantes.
«Nuestra meta es reducir a cero los accidentes de tránsito en zonas escolares; esto solo será posible con el respeto a la señalización de seguridad por parte de conductores y peatones», indicó el Fovial, que además desarrolla un programa permanente de educación y seguridad vial para fortalecer la cultura de prevención en la comunidad estudiantil, como parte de sus compromisos dentro del Conasevi.
El Pueblo Redacción