El Periférico Gerardo Barrios ha comenzado a posicionarse como una obra clave para la competitividad de El Salvador, mejorando la logística de transporte y reduciendo costos asociados. Según informó el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, este nuevo proyecto vial permite una disminución significativa en el tiempo de traslado de mercancías entre la zona oriental del país y los puntos fronterizos, lo que reduce los costos logísticos y mejora la competitividad frente a los países vecinos.
«El periférico Gerardo Barrios vuelve más competitivo a El Salvador ante los demás países fronterizos, ya que al reducir el tiempo de traslado de las mercancías disminuye los costos logísticos», afirmó Rodríguez, durante una entrevista en el programa Diálogo de Grupo Megavisión.
La obra, que evita el ingreso al congestionado centro de San Miguel, permite ahorrar hasta 40 minutos en los recorridos entre la zona oriental y las fronteras con Honduras.
«El traslado de carga logística con Honduras ahora tomará menos tiempo, al menos unos 40 minutos, lo que implica menos gasto de combustible, menos pago de horas extra a motoristas y menos depreciación del vehículo», explicó Rodríguez. Esto se traduce en una reducción de los costos de traslado de mercancías y, en consecuencia, en una disminución de los precios, aumentando la competitividad del país.
El impacto positivo de la infraestructura también se verá reflejado en la dinamización de la economía local. La obra no solo facilita el comercio, sino que también impulsa el turismo y aumenta la plusvalía de la zona oriental. La construcción del periférico generó 10,000 empleos directos y se complementa con otros proyectos de infraestructura vial en la región.
El diseño del periférico busca agilizar el tránsito de forma similar al sistema interestatal de autopistas de Estados Unidos, conocido como «Freeway», donde no hay semáforos ni rotondas que retrasen el flujo vehicular. Esto lo convierte en una vía rápida y eficiente para el transporte tanto de personas como de mercancías.
Usuarios como Henry Funes y Jaime Gutiérrez ya han experimentado los beneficios del nuevo periférico. Funes, quien trabaja en el sector de La Cima, destacó que la obra le permite ahorrar tiempo al evitar el tráfico en San Miguel. «Preferimos venirnos por aquí, así evitamos el tráfico porque ahí hacemos como 20 o 25 minutos en el trayecto y aquí hacemos 10 aproximadamente», comentó. Gutiérrez, por su parte, señaló que la nueva carretera es una opción accesible para los habitantes de Quelepa y Moncagua, facilitando los traslados y reduciendo gastos en combustible.
El Periférico Gerardo Barrios también incorpora el primer paso de fauna en El Salvador, una estructura diseñada para permitir el paso seguro de animales y ganado. Esta tecnología, utilizada en países como Holanda y Estados Unidos, apoya al sector agropecuario de la zona oriental y refuerza el compromiso del gobierno con el desarrollo sostenible.
Este proyecto representa un avance significativo para la infraestructura del país y un paso firme hacia el desarrollo económico de la región oriental, alineado con la visión del gobierno de promover el crecimiento a través de la inversión en obras estratégicas.